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Webike | KOOD クード フロントアクスルシャフト NINJA ZX-25R,KOOD クード クロモリ フロントアクスルシャフト ZX-4RR/SE ('23,KOOD K-F-022フロントアクスルシャフト NINJA ZX-25R/4R,KOOD K-F-022フロントアクスルシャフト NINJA ZX-25R/4R,KOOD クード クロモリアクスルシャフト フロント用 K-F-022 20年KOOD K-F-022 フロントアクスルシャフト NINJA ZX-25R/SE ZX-4R/SE ZX-4RRブランド：KOODご覧いただきありがとうございます。シグナスX SE44J 2型国内仕様　実働エンジン【手渡限定】。ZX4Rに取付して使用しておりました。@ふじもん　ラジエーターガード&キャップカバー。使用期間半年程度、1000キロ程度の走行です。シリンダーヘッド 、シリンダー、ピストン、マニホールド。車両入れ替えの為、出品します。ポケバイ 74Daijiro 40ccエンジン。現在は定価が38500円で販売されている商品です。ヘッドカバー。元箱に緩衝材を巻いて発送します。ryo。他フリマサイトでも販売しているため、予告なく取り消しする場合があります。【最終値下げ】キタコ88ccLightボアアップキット（走行距離100km未満）。公式より抜粋↓フロント用 アクスルシャフト　適合車種ＫＡＷＡＳＡＫＩ２０年～　　　　　ＮＩＮＪＡ　ＺＸ－２５Ｒ／ＳＥ２４年～２５年　　ＮＩＮＪＡ　ＺＸ－4Ｒ ＳＥ２４年～２５年　　ＮＩＮＪＡ　ＺＸ－4ＲＲ品番　Ｋ－F－０２２定価　￥38,500（税込み）ＫＯＯＤ（クード）アクスルシャフトは素材の選択から製造まで『Ｍａｄｅ　ｉｎ　ＪＡＰＡＮ』にこだわった高品質、高性能なカスタムパーツです。アクティブ　サーモ　カワサキ　ホンダ　スズキ。材質は日本製のクロームモリブデン鋼で、生材から熱処理を加え、ひずみをプレスで修正。ヤマハ XJ400 398cm³ シリンダーヘッド。再度熱を加えた素材を使用します。キジマ　オイルキャッチタンク。これも強度と粘りを兼ね備えるクロモリの特性を最大限に引き出すためのこだわりなのです。ZRX1200 ダエグ　ラジエーター　カワサキ。さらに、手間のかかるセンターレス研磨と3層ものメッキ加工を行い、高い精度を実現させました。ピョン吉　　Wise Moto Sports。バイ クメーカーの開発やテストでアクスルシャフトに重点が置かれることは まずありません。ボアアップ シリンダー　キタコ　62.9cc nsr50 ns-1。それだけにクードアクスルシャフトは、走りを劇的に変える効果があるのです。パッソーラ　長期保管エンジン。