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ポン付け右スイッチボックス ライト配線強化タイプ ZZR GPZ,ポン付け右スイッチボックス ライト配線強化タイプ ZZR GPZ,右スイッチボックス ライト配線強化タイプ カワサキライト,Amazon.co.jp: 純正流用ポン付け左スイッチボックスGPZ900R,Amazon.co.jp: 汎用 スイッチボックス 左右セット ZRX1200R 薄型汎用ハンドルスイッチの弱点である細いヘッドライト、ポジションランプ配線を、純正品と同等の0.75sqの配線に交換し強化したものです。ryo。【製作対応車種】落札後は下の番号を取引連絡でお知らせください。【最終値下げ】キタコ88ccLightボアアップキット（走行距離100km未満）。1. ZZR1100 C （～92）輸出モデル（常時点灯式不可)2. ZZR1100 D1〜5 ヨーロッパ3. ZZR1100 D6〜7 、9ヨーロッパ4.ZZR400 K1～K3 （国内）5. ZZR250 H1～H4 （国内）6. ゼファー1100 ZEPHYR1100 ヨーロッパ向け輸出仕様(Ａ1～4）（常時点灯式不可) 7. ゼファー1100RS ZEPHYR1100RS ヨーロッパ向け輸出仕様(B1）（常時点灯式不可)8. ゼファー400 ZEPHYR400(C1/C2) （国内）9. GPZ1000RX (常時点灯式不可)10. ZX-10 (常時点灯式不可)11. GPZ900R 輸出モデル(A1～A10) （常時点灯式不可)12. GPZ750R（国内）G1～G313. GPZ400R(D4) （国内）14. GPX750R（国内）15. ZRX1100(C1〜4)ユーロ16. その他車種（質問欄からご相談ください） 【注意点】・右スイッチ汎用品として売られているものを配線加工します。アクティブ　サーモ　カワサキ　ホンダ　スズキ。・写真は完成例です。ヤマハ XJ400 398cm³ シリンダーヘッド。カプラーや配線色が違うことがあります。キジマ　オイルキャッチタンク。・配線長さ約65cm・カワサキ純正配線は、ヘッドライトとポジション配線が別々の2系統になっていますが、本品はライトスイッチの造りが1系統になっています。ZRX1200 ダエグ　ラジエーター　カワサキ。従いまして、有事の際にヘッドライトヒューズとポジションヒューズが同時に切れる配線になります。ピョン吉　　Wise Moto Sports。 似た様なスイッチのヤマハYZF-R1やOW-01などもライト系統は1つですので同車を流用している場合と同じ造りです。ボアアップ シリンダー　キタコ　62.9cc nsr50 ns-1。・ハウジングは汎用品ですので、回りどめの突起は純正対応していません。パッソーラ　長期保管エンジン。突起については落札者様で削り落とすか、ハンドルに穴あけ加工をお願いします。中華107ccエンジン いぬ。・ノーマルはスロットルホルダーを兼ねていますが、本品にはその機能がありませんので、アクセルワイヤーが付けられません。ライブディオ　実働エンジン　ジャンク　DIO ZX。別途ハイスロットル等を装着する必要があります。ゼファー400 ZRX400 ワンウェイクラッチ 新品未開封。・プロではなく素人の趣味の電気工作です。Z900RS 純正クラッチカバー。ご理解頂けない方は購入ご遠慮下さい。廃番デイトナS-DRAGビッグボアキット67　zz レッツ2 ストマジ セピア。・必ず自己紹介欄をご覧ください。CD90 エンジンヘッド。